4虎cvt4wd,东风日产奇骏20落地价多少钱

• 1、4虎cvt4wd，东风日产奇骏20落地价多少钱？
• 2、尼桑肖克车属于什么级别？
• 3、尼桑逍客是四驱的吗？
• 4、日产奇骏四驱和欧蓝德四驱？
• 5、奇骏2021四缸20t款落地价明细？

1、4虎cvt4wd，东风日产奇骏20落地价多少钱？

落地价在27万左右

目前，奇骏的官方指导价为181900元-262900元

以奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座为例，它的官方指导价为240900元，目前鹰潭市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费23119元，再加上商业保险8898元，最终的全款落地价为272917元。

2、尼桑肖克车属于什么级别？

属于城市休闲SUV，在合资品牌城市SUV里面算低端的了。逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。汽车级别：SUV 准确的说应该是(Crossover)，结合SUV，MPV和轿车的特点。汽车型号：1.6XE(风MT 2WD)20S(火MT 2WD和火CVT 2WD) (炎CVT 2WD)20X(雷CVT 2WD) 20X FOUR(虎CVT 4WD) 20XV FOUR(龙CVT 4WD)发动机型式：MR20DE排气量 CC：1997 (2.0) 实际油耗：8-9.5L百公里

3、尼桑逍客是四驱的吗？

楼主好

目前2012款逍客共有6款，有两款是4驱：

2012款 逍客 1.6 XE 风 MT 2WD 手动 13.98万

2012款 逍客 2.0 XL 火 MT 2WD 手动 15.18万

2012款 逍客 2.0 XL 火 CVT 2WD 无级变速 16.48万

2012款 逍客 2.0 XV 雷 CVT 2WD 无级变速 18.08万

2012款 逍客 2.0 XV 虎 CVT 4WD 无级变速 20.18万 四驱

2012款 逍客 2.0 XV 龙 CVT 4WD 无级变速 21.98万 四驱

4、日产奇骏四驱和欧蓝德四驱？

有意思的一个问题，两个都是日系的传统四驱车型，都是适时四驱，如果真的要对比，那么会有两个答案，因为欧蓝德有两个四驱配置，从四驱脱困能力来看应该有两种结果。

1、奇骏4WD ＞欧蓝德中低配的4WD

奇骏匹配了一款4WD适时四驱系统，这款四驱系统采用多片离合器作为核心的限滑差速器，这款多片离合器来自于日本的捷太格特ITCC联轴节，安装在后桥位置。发动机动力首先传递给前轴，通常检测到前轮打滑时，通过传动轴传递到多片离合器，然后电控多片离合器结合，实现动力分配，这也是一般的适时四驱的分配逻辑。

奇骏的4WD带有低速锁定模式，开启后，在时速低于40km/h时，可以以50：50的动力进行前后轴的动力分配。实现近似于锁定中央差速器的效果。

左右车轮的动力分配，奇骏采用的是EDL电子限滑，通过对打滑的车轮进行制动，将动力分配给不打滑的车轮。

总体上看，奇骏的四驱就是一个普通的适时四驱。

而欧蓝德普通版本的四驱和奇骏的四驱基本原理是相同的，不过欧蓝德的这套四驱系统是自己设计生产的，同样采用基于多片离合器的结构，在检测到前轮打滑时，通过电控系统压紧多片离合器，将动力传递到后轮。

欧蓝德也带有四驱锁定模式，四驱锁定状态也可以进行50：50的极限动力分配。

轮间动力再分配也是通过EDL电子限滑方式实现，原理和奇骏的完全相同。但是，欧蓝德的这个电子限滑的效果比较一般，对打滑车轮的制动能力比较差，因此，三菱普通的4WD的脱困能力要比奇骏差一些。

2、奇骏4WD <欧蓝德顶配 S-AWC

欧蓝德的顶配车型匹配了S-AWC四驱系统，这套四驱系统实际上就是在普通的4WD系统上额外增加了一个主动式前差速锁，在开启以后，前轴锁定，由于欧蓝德是前去两驱为主的四驱，因此，限滑差速器和前差速器同时锁定以后，在EDL电子限滑的辅助作用下（主要作用于后轮），脱困能力有了非常大的提升。

5、奇骏2021四缸20t款落地价明细？

目前，奇骏2021款的官方指导价为181900元-262900元，奇骏2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座的官方指导价为240900元，目前鹰潭市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费23119元，再加上商业保险8898元，最终的全款落地价为272917元。