中国战略轰炸机，但老迈的战略轰炸机为什么还不退休？
先领略一下“老B–52”的地毯式轰炸，一次投下20多枚CBU–105集束航弹，可以毁伤10万平方米内的所有人员和装备，相当于一个机械化营就报销了，作战能力是惊人的。
洲际核导弹和“老式”战略轰炸机是两种不同的武器装备，作战目的也是不同的，目前世界只有5个国家拥有射程超过8000公里的陆基洲际导弹或者海基洲际导弹，都部署在发射井（陆上机动）或者战略核潜艇上，一旦接到发射指令就意味着核战争打响了！地下发射井内的“民兵Ⅲ型”洲际导弹，从制造费用来说洲际核导弹是价值极其昂贵的武器，2009年“联合国军控司”的资料表明，一枚射程一万公里的洲际导弹，不算核弹头的造价就能给5000万人提供一次标准为3美元午餐...到了2019年它们就更加昂贵了！所以，洲际导弹就是为了核弹战争而研制的，它们根本不适宜用在常规战争，几亿美元就“听了一个响儿”过于奢侈了，世界上任何国家都不会这样去做。
洲际导弹本质上来说属于“政治性武器”，由于只适合运载核弹头，它的使用范围极其有限！国际社会已经有了“有核国家不得对无核国家使用核武器”的禁令，况且有核国家是强大的国家，常规武器的性能和数量在世界上也是位居前列的，即便是发生了与无核国家的战争也没必要使用核武器。“老B–52”在美军武器库当中已经成为“零使用成本武器”（俄罗斯的“熊式”也一样），就是它的最后一个改进型生产批次（B52H）是1960年代初制造的，当时造价是650万美元，到如今它已经服役了快60年了，当年的研制成本已经是分摊完了，似乎成了美军没花钱额外得到的武器，所以美军坚持不让它退休。
在使用灵活性方面老式战略轰炸机也是完全碾压洲际导弹，由于它可以使用常规武器，使用时不分对方是不是有核国家，所以现在的战争热点地区都能看到它的存在，并且是“全身心投入”！越南战争期间美军就投入的B–52G型战略轰炸机猛烈的轰炸越南北方，但是直到美军败退出越南也没有使用“民兵”洲际导弹去打击越南...两种武器在使用灵活性对比一目了然。
战略轰炸机和洲际核导弹都是“三位一体”的核打击力量组合，但是洲际导弹是一次性的武器，使用范围和使用灵活性被严重的限制，战略核潜艇也相类似，也不会去使用海基洲际导弹去参与常规战争，唯有战略轰炸机既可以发射远程核巡航导弹，也可以使用常规无制导铁炸弹进行地毯式轰炸，也正是它有这样可长期重复使用的灵活性，才被美俄这样的大国所重视！图–95“熊式”战略轰炸机，岁数和“同温层堡垒”差不多，也经常利用大航程沿着：阿拉斯加、日本、欧洲北约国家...边境飞行，图片里“老熊”机翼下挂载的KH–101远程巡航导弹一枚就能摧毁一个百万人口的城市！那句强硬的话怎么说来着？“一百次外交抗议，也不如它扇动一下翅膀”！
所以，从使用成本和使用灵活性方面来说，洲际导弹替代不了战略轰炸机，不论轰炸机的机型是否老旧，越老越管用，老而弥坚！老当益壮！
运输机和轰炸机有什么区别？
大家好。我是崤山小虎，一位军事迷，谢谢邀请来回答这个问题。
运输机和轰炸机的区别：1.作战目的不一样。
运输机是为了运送物资和人员而生的，主要是投送装备、人员、物资等。一般包括空降人员、空降伞突击车、空投补给、拉送弹药、航材、接送人员等。
而轰炸机则是为了达成一定的作战目的，到目标上空或者防区外投射空空导弹、炸弹等，对目标造成预定的伤害。
所以二者的作战目的不一样，一个是“送和拉”，一个是“投”。
2.设计要求不一样。
对运输机的设计一般是要求机舱足够大，能够多装货物，不仅要求体积足够大、而且装载足够重。并且还要航程足够远，飞行平稳。这样就要求油箱大、且得省油。
而轰炸机则要求弹舱大，但没必要太大，能够装下任务需要的炸弹就行，并且还要航程足够远，能够支持超低空飞行、跃升爬起推力要强劲。对省油则没有过多的设计要求。
3.面临环境不一样。
运输机面临环境相对安全，一般医疗机还会受到特殊礼遇。但轰炸机呢，打不死你我就得死，所以拼命也要干掉的飞机，二者所面临的环境大家可想而知。
二、为什么不用运输机改轰炸机？1.机体不同，改装达不到效果。
运输机一定是肚子圆滚滚的，这样导致雷达反射面积（RCS）就非常大，而轰作机呢，只要求弹舱大就行，一般会做到机身内部，要够雷达反射面积（RCS）要小，如果用运输机改轰炸机，机体变化太大，影响气动布局，有这功夫还不如重新设计一架来得快呢。
2.低空性能及机动性能达不到要求。
运输机的飞行高度一般在3000米-1000米以上，一般不会在1000米以下飞行。而轰炸机呢为了达到隐蔽出航，在1000以下的飞行那是家常便饭。而且到了目标区还会做俯冲投弹、机动规避等大载荷动作，运输机难以胜任。
3.火控系统加改装难。
运输机是没有火控系统的，而轰炸机呢，必须要靠火控系统才能捕捉目标，但对一架成熟的运输机加改装火控系统，那无疑是一项大工程，前提是运输机的平台达到了上面两项要求才行，但这符合条件的恐怕没有吧。
亲爱的读者们，你的点赞是对我最大的鼓励。你的评论是对我最大的褒奖，大家的评论我都会一一回复，并将在以后给大家带来更优质的问答。崤山小虎在此谢谢大家的点赞和评论。
哪些国家装备过图160战略轰炸机？
俄罗斯和乌克兰
图-160战略轰炸机是在1985年开始生产的，到苏联解体时总共也就生产了35架，乌克兰在1991年8月宣布独立的时候，控制了驻扎在乌克兰国内的，装备图-160的第184远程航空团，一共获得19架图-160，比俄罗斯的16架图-160数量还多。
但乌克兰急剧恶化的经济状况，与战略轰炸机昂贵的飞行成本，让绝大部分图-160遭到永久停飞，到1994年，第184飞行团，只有少数飞行员可以驾驶图-160，而且一年只能飞两三次，大多数图-160机组不是退役，就是去俄罗斯了。
于是，“热于助人”的美国出现了，其与乌克兰达成协议，出资800万美元，帮助乌克兰销毁其中10架图-160，34架其余的图-95和图-22M等战略轰炸机，以及全部的1068枚Kh-55空射巡航导弹。而俄罗斯通过天然气交易的形式，获得其余8架图-160和3架图-95MS。乌克兰仅保留一架图-160在拆除军事设备后，移交给博物馆。
1998年，销毁工作正式开始，整个销毁场景可以说让无数俄罗斯人流泪，Zhong国人惋惜。价值数亿美元的当时世界上最大战略轰炸机，被“斩首”切割成金属块，当做废金属回收。
目前唯一一架没有被销毁的图-160，还在乌克兰波尔塔瓦的远程航空兵博物馆，向游客无声地诉说着当年的辉煌与苦涩。
在去年年底，第一架苏联解体后，重新生产的图-160M2战略轰炸机在俄罗斯喀山飞机制造厂下线，这标志着白天鹅重新开始新的征程。
轰六k是国产吗？
要说轰-6K型轰炸机，就必然要提到轰-6，而轰-6是我国在前苏联图-16中型喷气式轰炸机基础上测绘仿制的一款国产轰炸机，目前全球总共只有3个国家的空军拥有战略轰炸机，而中国正是这三个国家中的一个。不过我们目前所拥有的，只有轰-6K这一种轰炸机。战略轰炸机战场生存能力如何？
在远程空射巡航导弹帮助下，战略轰炸机战场生存能力很强
谢邀，战略轰炸机是一类机型的统称，这是个非常宽泛的概念。像诞生于上个世纪50年代、爷爷辈的B-52轰炸机，跟现在的B-2隐身轰炸机，战场生存能力肯定不能同日而语。同时对手的防空能力也有极大的不同，现在最常见战争形式，反政府武装、恐怖分子这些拖鞋军的防空能力，与拥有先进战斗机、预警机、中远程防空系统的大国肯定无法比较。但整体上说，战略轰炸机本身就是要有战略威慑力，无法保证战场生存能力也就无法等同于没有威慑力，没有威慑力的战略轰炸机自然没有存在价值。
简单的说，轰-6在轰-6K之后才有战场生存能力和威慑力，原因在于长剑-10衡量战略轰炸机有个关键性指标，那就是突防能力，即突破敌方防空系统的能力。随着技术水平的不断发展，战略轰炸机突防能力有多种设计思路，有些还非常有意思。比如二战时期B-17，浑身上下装了13挺机枪，密集跟铁刺猬一样，用“廉价”的机枪手跟德国精锐战斗机飞行员兑换，硬生生拖垮了德国空军。在二战后相当长一段时间，战略轰炸机都是走高空高速的设计道路，前苏联/俄罗斯的图-160“海盗旗”战略轰炸机是这一思路的绝唱。
白天鹅一样漂亮的图-160，可以在1.2万米高空，以2.05马赫速度撕破对方远程拦截网。再加上1.6万公里的最大航程，以及45吨的最大载弹量，导致该轰炸机也是目前世界上体型最大，起飞重量最重的战略轰炸机。然而随着防空导弹技术以及远程截击机的发展，高空高速轰炸机战场生存能力也遇到很大问题，随后开始一种短暂的新思路，超低空突防。利用当时预警机雷达技术不完善，地面雷达在地球曲率影响下对于超低空侦测存在盲区，从而超低空贴地穿透敌方防区。
美国的B-1B战略轰炸机就是这一思想的产物，配合美国当时技术领先的地形匹配雷达技术，B-1B可以自动保持距离地面60米的高度进行飞行，这一战术能力在上世纪七八十年代几乎可以用无敌来形容。然而这一思路的存在价值也是属于昙花一现，随着预警机和低空补盲雷达对于超低空目标侦测能力飞速发展，想要超低空不被发现越来越难，同时超低空飞行也意味着中小型的野战防空系统（像道尔M1等）也可以轻易的将其打下。
目前的终极突防思路，那就是隐身突防，采用低可探测性造型以及隐身吸波材料达到极小的雷达反射面。即使是现在雷达技术大发展，各种反隐身雷达探测能力不断提高，但探测距离与雷达反射面的关系影响下（雷达反射面积降低10倍，探测距离减少1/3），隐身轰炸机的被发现距离可以说只有常规战略轰炸机的1/3以下，可以在更安全距离内进行活动。
但即使是B-2隐身轰炸机，要想在现代战争情况下，突破拥有先进防空系统的军事强国的防空网，进行临空轰炸也是不可能的事情。像美国在设计B-2隐身轰炸机时，最初是配套使用AGM-129空射隐身巡航导弹，直接派B-2隐身轰炸机跑到目标上空进行临空轰炸，太过于危险，二十多亿美元一架的隐身轰炸机不是那么浪费的，利用隐身轰炸机的低可探测性躲过敌方远程拦截网，在较安全距离发射巡航导弹，让巡航导弹去跑最后也是最危险的一段路才是正确使用方式。
AGM-129巡航导弹，美国最初是隐身轰炸机+隐身巡航导弹的方式来对苏联进行突袭，而不是指望B-2飞到对方头顶而现在空射巡航导弹技术发展，使得战略轰炸机的攻击距离可以越来越远，只要空射巡航导弹射程够长，那就不需要战略轰炸机去冒着极大风险进行突防。在巡航导弹帮助下，B-52和图-95这些原本丧失突防能力的爷爷辈战略轰炸机，又重新焕发了第二春。而且这类战略轰炸机虽然速度慢雷达发射面大，但起飞重量大，挂载能力强，可以挂大量远射程的大型空射巡航导弹。像俄罗斯图-95，挂载的新式Kh-101M空射巡航导弹，最大射程可以达到5000公里，你防空拦截网再怎么变态也不可能扩大到自己领空5000公里外，这样一来，战场生存性一下子就上来了。
而且现在高超音速武器发展，战略轰炸机还可以携带使用高超音速导弹，利用高超音速武器的远射程，以及几乎无法被拦截的超强突防能力，进一步强化自身的战场安全性以及武器打击威力。
美国计划给B-52搭载装备AGM-183空射高超音速导弹而我们更加领先一步，轰-6N搭载高超音速武器早已开始也正是因为巡航导弹技术的发展，美国甚至计划退役B-1B和B-2A战略轰炸机，因为这两种轰炸机设计之初，是想利用超低空和低可探测性进行抵近目标发射中短程空射巡航导弹，从而导致弹舱尺寸偏小。而现在已经无法容纳美军下一代空射巡航导弹LRSO以及空射高超音速武器，而打AGM-154、AGM-86这些射程1000公里级的空射巡航导弹，现在已经无法确保安全性。而爷爷辈的B-52凭借其强大挂载能力，依然可以跟玄孙辈的B-21一起，奋战至百岁高龄，依然可以确保战场生存能力。
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