歼16护航轰炸机,请问强击机歼击机歼轰机有什么区别啊

本文目录

1、歼16护航轰炸机，请问强击机歼击机歼轰机有什么区别啊？
2、歼16系列歼击轰炸机跟歼轰7A区别在哪？
3、空中炸弹卡车歼16最多可以携带多少枚导弹？
4、如何区分歼16和苏35？
5、如果我国的歼15歼16换上蚌式进气道？

1、歼16护航轰炸机，请问强击机歼击机歼轰机有什么区别啊？

这是多见于我国的一种称呼。

歼16护航轰炸机,请问强击机歼击机歼轰机有什么区别啊

简单理解的话，强击机与攻击机是一类东西，歼击机是战斗机在我国的称呼，歼轰机是战斗轰炸机在我国的称呼。

先说强击机。

强击机的定义是：一种专用于攻击地面目标的近距空中支援战机，负责执行战场前沿的对地攻击任务。

老强五是发展自歼6的强击机

它们的空战能力很弱，或者根本就不具备正经的空战能力，主要负责打击地面坦克，清扫地面敌军单位，顶着对方防空火力工作。

如二战时期苏联的伊尔-2强击机，它们皮糙肉厚，重要部位安装了装甲，拥有“飞行坦克”之名，被打到千疮百孔也能硬飞回去，给德军造成了惨痛的杀伤。

IL-2

为什么国外没有强击机？国外当然有，只是他们称“攻击机”。

因为各种称呼名称的不同，“强击机”和“攻击机”本属于同一概念，却分成了不同的叫法，变得有些绕。

“强击机”这个名称是我国早年按照苏联名称“штурмовик”翻译过来的官方词汇，后来“强击机”这个词儿逐渐式微，随着老强五的退役，因为没新的同类机型接班，暂时性地消失了。

A-10攻击机

所以基本上喊什么的都有。很多时候，人们把强5喊强击机，伊尔-2喊强击机，A-10喊攻击机，到苏-25这儿，早年的刊物喊强击机，近些年慢慢又都变成攻击机了。

有点像AK-47的“阿卡”之争和T-72坦克的“特-72”、KV坦克的“科沃”、“KB”，斯大林坦克大队“IS”和“JS”称呼，既有历史原因，也有各种误会，明白人也知道这些东西没那么重要，并不值得上纲上线地争。

斯图卡

还有某些早期跨界机种也存在称呼问题，比如德国的J87斯图卡，一般的定义是“俯冲轰炸机”，但西方有些地方称其为“斯图卡攻击机”，颇有些令人糊涂。

实际上，斯图卡从功能和战术行为上来看，确实可以被看做强击机\攻击机，所以人们既按照其官方的分类称其为“dive-bomber”（俯冲轰炸机），又认为它是“ground-attack aircraft”（对地攻击机）。

SBD

还有些地方也出现过一些“俯冲轰炸机”和“攻击机”搅混的事情，比如将SBD“无畏”称为“攻击机”。从分类上来说无畏的确是舰载攻击机，但从标准名称上来讲，当年美国海军并没有划分出“攻击机”这个称呼。

美军在1943年开始才决定研发“通用型攻击机”，战后才通过AM-1“拳击手”、A-1“天袭者”和新的命名标准确立出A字开头的“攻击机”（Attacker Aircraft）分类，原先的鱼雷机、俯轰机被取缔。

又投弹又扔雷的AM-1

在此之前，美国海航二战时执行的是1934年的航空命名标准，A是伤员运输机，B是轰炸机，BF是战斗轰炸机，F是战斗机。

46年时美军更新了命名规则，变成了大体与今天一样的A攻击机、F战斗机、P巡逻机、R运输机、T教练机等等。

这种变化是美国陆海军标准融合的结果，如美空军从陆航分离后，战斗机摈弃了过去“P”的称呼，以“F”称呼。而陆航1924年标准中的“A”代表的是攻击机和轻型轰炸机，后来被作为美军攻击机的字母代称。

越战中凶残的A-1天袭者

所以，我们确实没必要去生硬地套某些武器的名称，很多时候它们仅仅只是被这样称呼罢了。

相同的例子还有日本的“彗星式舰上爆击机”、“天山式舰上攻击机”。

彗星舰爆

彗星舰爆是舰载俯冲轰炸机，天山舰攻是鱼雷机，按照美陆航“轻型轰炸机归入攻击机”或美海军“鱼雷机\俯轰机都是攻击机”的判定，它们都是攻击机。如果不是有日本人写的汉字打底，可能早几十年它们就被翻译成“航母强击机”了。

当代美军的F\A-18“大黄蜂”因为有歼击和对地\对海攻击的多功能任务，因此被划分为“战斗攻击机”，最新款的电子战型号为E\A-18G“咆哮者”被称为“舰载电子攻击机”。

洛马官网截图

到F-35这儿，它开发时的名字叫“JSF联合攻击机”，官网则更喜欢称之为“Joint Program”（联合项目），要么就干脆喊“jet”，有的国外网站则亦称其为舰载攻击机。

唉，肥电是肥了点，但它们还是妥妥的多功能战斗\攻击机好伐。

所以，关于攻击机、强击机的分类确实需要点经验积累，否则一不小心俯轰、战攻都得被搅进去，好在这类机种的大体分类没啥毛病。

F22

歼击机其实也是我国的翻译，我国将战斗机命名为“歼击机”，这种机型以夺取制空权，迎击和消灭对方飞机为主。

如歼20，它就是一款妥妥的空优歼击机，一切只为了在天空横着走。还有美国的F22，论打空战它堪称霸王，论洗地还是F35强。

F-14和AIM-54

当年的F-14“雄猫”也是这类，它们携带的AIM-54“不死鸟”导弹和AWG-9雷达支持对多个目标发动超视距攻击，在当年就是海军空优的扛把子。（不过F-14依然拥有优异的投弹攻击能力）

伊朗的战轰版F-14

后来伊朗人显然也发现了这点，他们将自己手中老旧的F-14进行了部分修改，将其作为战斗轰炸机使用，简直没毛病。

不过，我国的“歼击机”这个称呼其实很精确，因为“战斗机”这个名称涵盖面太广，容易覆盖到别的东西上去。

比如曾经在冷战时盛行一时的“截击机”，它们也是一种战斗机。但截击机与歼击机还是存在区别的，它们主要执行的是比较极端的拦截任务，所以非常强调快、猛、高，暴烈得犹如人操火箭。

MIG-25

如当年大名鼎鼎的米格-25“狐蝠”，这种战机能飞出3马赫的极速，它就是典型的截击机。

截击机性能极端，拦截性能出众，擅长执行配合国土雷达网的迎击防御任务，不擅长空域争夺和长时间巡航，多功能性能贫乏。所以最后还是歼击机型和战斗攻击机夺取了江山，截击机被防空导弹取代了。

歼轰机也是战斗机的一个变种，但该种机型定义更加模糊，它们的任务经常与攻击机或战斗攻击机发生重叠。

su-34

但与直接进行近距离支援的攻击机不同，战轰更贴近轰炸机的战术，它们挂载大量弹药，突破敌方防御，对专门目标实施高烈度攻击和战场遮断轰炸，亦能客串一些攻击机支援任务，还具备一定的空战能力。

实际上，战斗轰炸机可以视为一种战术轰炸机。

飞豹

我国的“歼击轰炸机”名称来自著名的FBC-1“飞豹”（国内叫JH-7），F当然是“fighter”（战斗机），B是“bomber”（轰炸机）；关于C的说法众说纷纭，一般认为是China或“出口”的缩写，如FC-1、FC-31。

F-15E

国外著名的歼轰机有美国的F-111，F-15E，以及俄罗斯的SU-24、SU-34和欧洲的“狂风”IDS战轰型。

很多战轰机都有战斗机原型，如“狂风”的战轰是其发展型号之一，甚至狂风IDS的开发比用于战斗的ADV型还早。

土豚

F-111“土豚”是美国当年大力开发的一种可变后掠翼式多功能战机，它的出现完全是个错误。美海军和空军当年联合开发了F-111，但美空军要的是小型的战术轰炸机，海军则想要舰队空优截击机。两种结果没拧出甜瓜，硬把“土豚”的好肉给砸锅里了。

屁股喷火表演是土豚的保留节目

但土豚总归性能还可以，美空军便还是将其定义为“战斗轰炸机”使用，反正战术轰炸机与战斗轰炸机的差异也很小。

F-15E“攻击鹰”虽然挂着个“战斗机”的名头，但它是不折不扣的炸弹卡车，它是F-15的改型，从空优战机转变来的对地轰炸机种。

苏-34

苏-34“鸭嘴兽”是源自苏-27的轰炸机产品，座舱被并列放置，它的原型名称叫苏-27IB。

所以，嘛，就是这么回事儿。

2、歼16系列歼击轰炸机跟歼轰7A区别在哪？

歼-16战斗机，是我国在歼 -11 改进型（歼-11是苏-27国内型号，是获得俄罗斯授权生产的苏-27SK）的基础之上研发的一款双座双发重型多用途战斗机。

歼-16气动外形大体上保留了俄制苏 -27战斗机的原有气动布局；发动机使用两台国产涡扇-10B发动机，单台推力14吨；最大速度2.15马赫、最大航程3900公里、最大作战半径1300公里；机身和双翼下方有12个武器外挂点，最大的载弹量可达12吨，可以挂载空军和海军航空兵现役使用及在研的所有类型机载武器；配合其配备的我国最新一代的机载ASEA自动电子扫描有源相控阵雷达，能够把中远距拦截的制空作战能力和中远程对地、对海精确打击的对地攻击能力合二为一。

歼轰-7，又名飞豹，北约代号：比目鱼；是80年代由西安飞机制造厂研制的一款双发、双座战斗轰炸机。

歼轰-7气动外形为后掠上单翼、单垂尾、全动水平尾翼的常规布局；发动机使用的2台涡扇-9加力涡扇发动机，该发动机是英国斯贝Mk202的国产仿制型号，单台推力9吨；最大速度1.7马赫、最大航程4800公里、作战半径1350公里；航电系统包括232H型多用途脉冲多普勒火控雷达、ZJ-9指挥仪、210多普勒导航雷达、265A雷达高度表、HZX-5航向姿态系统等，其中232H雷达搜索范围为150千米，射控雷达范围为100千米；机载武器包括一门23mm双管航炮（备弹300发），机身和双翼下方有9个挂点可挂载空军和海军航空兵现役使用所有类型机载武器，最大载弹量9吨。可用于进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击。

2004年，我国又在歼轰-7原型的基础上发展出了改进型号歼轰-7A，对气动外形略做改进，采用新材料和装备新雷达和航电系统，作战效能有了大幅提升。

歼-16这类新锐多用途战斗机与歼轰-7这类战斗轰炸机相比，作战能力更加全面。

歼轰-7属于“战斗轰炸机”，这是一种兼有战斗机与轰炸机特点的作战飞机，拥有较强的对地、对海攻击能力，同时兼备了战斗机的航速、机动性和高速突防能力。不过，这类战机都有一个明显的缺陷，那就是空战性能不强，甚至是几近于无。

歼-16作为新一代多用途战斗机，不但与歼轰-7战斗轰炸机一样具备较强的对地和对海作战能力，更机弥补了歼轰-7空战能力不足的缺点。此外，歼-16在全空域突防能力、目标探测、防区外精确攻击能力、夜视夜战能力、电磁对抗能力、信息数据共享等方面也都要强于歼轰-7，在现代高科技战争中更具优势。

总体而言，随着歼-16这类新型多用途战斗机装备数量的越来越多，歼轰-7被替换的已经成为必然趋势。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

喜欢的朋友，别忘了点个赞，还有“关注”。（图片来源于网络）

3、空中炸弹卡车歼16最多可以携带多少枚导弹？

在我国海空军的现役战斗机中，歼16的载弹量绝对是可以排的上号的，基本上和苏30MKK，苏30MK2，苏35的载弹量一样。歼16战斗机最大载弹量为12吨，拥有14/12/10个外挂架，也就是说这12/10个外挂架都可以用来挂载导弹，意思就是最少可以挂载10枚导弹进行空战。如果有需要的话，还可以改装为复合挂架增加挂载能力，这时歼16的挂架就达到了14个，只是其中改为复合挂架的4个就不能挂导弹了，只能挂载火箭发射器或者炸弹。

歼16外挂架的数量

从可见的图片中可以看到，歼16战机的机翼下面有4个，翼尖有2个，双进气道之间有2个，进气道下面还有2个，一共是10个外挂架，这是最常见的一种挂架使用方案。

另外就是12个外挂架方案了，这种挂载方式主要是机翼下部增加了2个挂架，其他部位的挂架数量则不变。

最后就是14个挂架方案了，这个方案是将机翼中间的一个挂架改为双联装复合挂架，只能挂载火箭巢或者炸弹了，是没有挂载空空导弹空间的。

综合来看，歼16战斗机最常见的挂架使用方案就是10个，其次是12个，最后是14个。以这个挂架数量来看，歼16可以挂载导弹的数量分别是10枚，12枚，10枚（外加4枚炸弹或者火箭巢），由此可知，现阶段歼16最少可以挂载10枚导弹，最多可以挂载12枚导弹。如果国产导弹的尺寸进一步缩小，使用3联装挂架也是可行的，那么歼16的载弹量还可以进一步的提升，达到米国空军F15EX那样的水平也没什么不可能的。

歼16可以使用的武器

歼16可以挂载霹雳-15，霹雳-12中远程空空导弹和霹雳-10，霹雳-8近距格斗空空导弹，鹰击-83K空舰导弹，空地-88空地导弹，鹰击-91反辐射导弹，火箭发射巢，雷石系列精确制导炸弹。像鹰击-12超音速反舰导弹歼16应该是无法挂载的，毕竟其重量太大了，估计超出歼16挂架的挂载范围了。综合来看，歼16可以使用99%国产机载武器进行作战。再加上其较大的载弹量，成为炸弹卡车也是实质所归了。

歼16武器的挂载方案

一般来说，霹雳-10格斗弹都是挂载在翼尖的；霹雳-15中远程导弹是挂载在机翼最外侧挂架上以及进气道中间的2个挂架上的；鹰击-83K空舰导弹/空地-88空地导弹/鹰击-91反辐射导弹是挂载在机翼次外侧或者最内侧的，进气道下部的两个挂架上。

综合来看，歼16在使用10个挂架时，可以挂在2枚霹雳-10，4枚霹雳-15，4枚鹰击-83K/空地去-88/鹰击-91。在使用12个挂架时，可以挂载2枚霹雳-10，6枚霹雳-15，4枚鹰击-83K/鹰击-91/空地-88。在使用14个挂架时，可以挂载2枚霹雳-10，4枚霹雳-15，4枚鹰击-83K/空地-88/鹰击-91，4个火箭发射巢/炸弹。要知道鹰击-83K/鹰击-91/空地-88导弹的重量都在0.6吨左右，4枚也就是2.4吨，再加上8枚霹雳-15和霹雳-10的重量，也不会超过歼16的最大挂载能力。所以说，以上的挂载方案是可以实现的，只是大部分时候不会这样挂载而已。