跑跑卡丁车连喷和双喷，怎么才能玩好跑跑卡丁车？
玩好跑跑卡丁车，本人是玩竟速的。说一下自己的成长经历。从05年开始玩跑跑，经历10多年的成长，现在不去说职业玩家 毕竟没有太多时间来玩。偶尔晚上玩一下的。首先你要做的，第一部就是要熟悉地图，不要加速跑，一直按着加油键跑。做到不撞墙跑，漂移不跑偏。然后就一点点加气跑，跑的时候多回忆一下路线。跑到非常熟悉了 ，可以了。第二部就是多学习一些技术了，拖漂，最佳化漂移，断位，连喷 双喷了等等。有时间就去平台，多看看大神是怎跑的路线。记住技术是一点一滴积累出来了，偷懒是学不会的，得自己慢慢去体会。
跑跑的最加漂移法是什么？
最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
跑跑卡丁车双喷教学？
以下是跑跑卡丁车双喷教学的一些基本步骤：
1. 手动刹车：进入转弯前，先踩下手动刹车，将速度降下来。
2. 手动档位：在手动刹车的同时，降档到二档或更低档位。
3. 驶入弯道：进入弯道后松开手动刹车，进行转向。
4. 前冲：在弯道的最低点使用轻轻的油门，并在交转向点前逐渐增加油门。
5. 反手喷气：在弯道的中段，在赛道外一边的前轮与内侧的弯内同时使用加速喷气，即可使车辆绕弯半径更小，并且提速。
6. 放开加速键：在弯道的最高点，放开加速键，并转到合适的档位。
7. 加速滑出：在弯道出口加速并顺利离开弯道。
需要注意的是，双喷需要配合手动刹车和手动档位使用，需要一定的练习和熟悉程度才能掌握这种技巧。另外，在实战中，应根据具体情况进行调整，以达到最佳效果。
连喷的技巧和指法？
双喷与连喷二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）1.↑←shift往左漂2.↑→ 拉回车头3.松开↑键，←shift进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）4.↑→拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．常见错误1:发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了.其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．(注意：
1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷．注意：
2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能喷火了)．常见错误2是出现在第四步↑→拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间．如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类似一个小飘移的动作．常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→拉回车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了．再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了．
跑跑卡丁车如何做到贴边漂移不撞？
强烈建议去看看卡丁车14项基本技能视频， 还有指法 第1项：加速抓地。（难度3） 描述：抓地过程中`不断左右摇摆`可以提升加速度`从而`速度增加的更快`起跑时的常用技能` 分析原因： （1）纵向摩擦力减小`从而`合力增大`（2）避风走位`减少空气阻力 第2项：瞬间转角（难度2.5) 描述：其实`就是在喷火时`同时按方向键`可以瞬间转15度左右`是用来纠正方向的技能` 第3项：普通漂移（难度5） 描述：会集气`并能喷出火`就是普通漂移了`最基础的技能` 第4项：最佳化漂移（难度7） 要求：转角要小`减速要少`贴墙要紧`漂移要早`` 特征：两条漂移的痕迹不重叠相交` 第5项：双喷（难度6.5) 描述：一个大飘`接一个小飘`然后2次喷火`很常用的集气技能` 第6项：LINK喷（难度9） 描述：喷出一条时间持续较长的火`第一次和第2次漂移之间`扭转角度不大`只听到一个喷火声`这是个高效加速的技能`双喷的升级版` 点评：双喷如果快的话`也很象LINK`但是与LINK区别的是喷火声。当然`在自己的屏幕里`不一定会出回放里两喷声音连一起的效果`但是在回放里看`就可以看出`其实自己已经做到了两喷声音连一起的效果。（在自己屏幕里做出回放里的效果`速度会更快） 第7项：点飘（急速抽气）（难度7） 描述：一次小漂`接着一大漂`大漂会得到很大的气量`加速状态的常用技能`比如公路的大下坡``雪山的大下坡等等`SR系列后尤其普遍` 疑问：为什么大飘会得到如此大的气量呢？我也不清楚`有懂的起赐教` 第8项：滑喷（SLIP喷）（难度5.5） 描述：在冰地（不是雪地）这种特殊的地形上`按住方向键盘`使车打滑`然后按上`喷出火`由于不是漂移`所以不能集气`是个针对特殊地形来改变方向的技能` 第9项：扫漂（扫地）(难度7.5) 就是2次以上连续的小漂`或者是辅助其他漂移的小漂`用来补气的技能`一般加速过弯的时候使用` 第10项：切漂（断位漂移）（难度7.5) 描述：漂移时`反向漂移`使原漂移强行打断`停止减速`从而喷火更快`直道`或者小角度的弯道集气时的常用技能`有时`也用于改变漂移方向 第11项：切位加速（难度8.5) 比较复杂的技能`这里概括为在加速中切漂`达到集气的效果`用来在加速状态下集气的技能``SR后常用`这个技能比较灵活`可以在一个加速中`也可以用在两个加速间`所以`可以看成是切漂的升级版` 第12项：镜式漂移（难度9.5） 描述:首先180度转个头`然后向反方向漂移``然后调整方向`注意`反方向漂移后不能直接喷火` 点评：根据很多玩家的总结`此技能作用有二（1）在比赛中撞车反向后`可以迅速漂回正向`（2）道具赛中`可以向后发射****` 第13项：断位双喷（难度8.5-9.5) 描述：切漂和双喷的结合产物`这个技能的版本很多`普遍较难`我自己练的是大飘接小飘`容易上手`大飘接小飘`然后第1喷`切飘同时第2喷` 第14项：连喷（难度8-10） 描述：双喷的连续版`在双喷间不断重复中间的动作`集气的常用技能`迄今为止`连喷分3种：C式连喷D式连喷断位连喷个人习惯不同`连喷方式不同``难度不同`本人认为`断位连喷虽然说速度最快``但是效果不好`内道抓不住``因为断位要反飘拉车头`所以喷出来几乎是直线`而且`练也很麻烦`这是我的理解`虽然速度快`但是内道抓不住`还是很不实用``没必要去练``D式连喷`比较简单`但是效果不如C式`C式更连贯`就好象双喷`和LINK喷的区别一样`
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